1.3 Abbiegen (auch unter Berücksichtigung ausschwenkender Teile)

1) Was ist beim Abbiegen besonders? 

 

 Ausschwenkende Teile : Frontlader, Mähwerk, Spritzgestänge, Ballenpresse, Überstände. Beim Lenken schwenken sie nach außen/innen – Gefahr für Fuß- und Radverkehr, parkende Fahrzeuge, Pfosten. 

 Schleppkurve/Nachlauf : Anhänger/Anbaugerät schneiden die Kurve innen ; Heck des Traktors/Anbaugerät kann beim Gegenschwenk außen ausscheren. 

 Vorrang beachten: Beim Abbiegen haben querende Fußgänger und Radfahrende Vorrang (§ 9 Abs. 3). Rechtsabbieger mit Kfz > 3,5 t innerorts: Schrittgeschwindigkeit und besondere Vorsicht. 

 

 

 2) Schritt-für-Schritt: Richtig abbiegen 

 

 Vorbereiten : Geschwindigkeit früh reduzieren, passenden Gang wählen; Anbaugeräte in Transportstellung und verriegelt; Spiegel/Kameras einstellen. 

 Einordnen :

 

 Rechtsabbiegen: so weit rechts wie sicher möglich einordnen, Radfahrende neben dir im Blick behalten (kein „Einscheren“ vor sie). 

 Linksabbiegen: zur Fahrbahnmitte, ggf. Linksabbiegestreifen nutzen; Gegenverkehr beachten. 

 

 

 Blinken : rechtzeitig und deutlich (Faustregel: mind. 3 Sekunden vorher; innerorts ≈ 30 m, außerorts früher). Bremslicht frühzeitig. 

 Blickfolge : Spiegel innen → außen → Schulterblick in Abbiegerichtung; bei Rechtsabbiegen zusätzlich Blick auf Rad-/Gehweg direkt neben dem Fahrzeug. 

 Abbiegen :

 

 Rechts : Innerorts mit Kfz > 3,5 t in Schrittgeschwindigkeit . So weit wie nötig ausholen , aber im eigenen Fahrstreifen bleiben; keine Gefährdung des Gegen-/Nachfolgenden Verkehrs. 

 Links : Gegenverkehr durchlassen; große Kurve fahren, damit Anhänger/Anbaugerät nicht den Bordstein/gegenüberliegenden Fahrstreifen schneidet. 

 

 

 Ausschwenken sichern : Seitenabstand zu stehenden Fahrzeugen, Pfosten, Mauern einplanen; bei Zweifel anhalten und ggf. Einweiser einsetzen. 

 Abschluss : Blinker selbsttätig aus? – prüfen. Spiegelkontrolle, Fahrtfluss aufnehmen. 

 

 

 3) Besondere Gefahrenpunkte 

 

 Radfahrstreifen/Schutzstreifen/Seitenraum rechts neben dir: Vor dem Abbiegen stehen bleiben , wenn dort Verkehr ist; Vorrang gewähren. 

 Engstellen/Bordsteine/Poller : Außen ausschwenkende Teile können streifen; Innen schneidet der Anhänger → Kurvenradius größer wählen . 

 Sichtbehinderungen durch Frontlader/Kabinenpfosten: bei Bedarf vorziehen, neu ansetzen, Einweiser nutzen. 

 Nasse/lose Fahrbahn : gleichmäßig lenken, kein hektisches Gas/Bremse – sonst schiebt das Gespann über die Vorderräder. 

 

 

 4) Typische Fehler/Mängel 

 

 Schulterblick vergessen → Radfahrende/zu Fuß Gehende übersehen. 

 Zu eng abgebogen → Anhänger schneidet Gehweg/Gegenfahrbahn. 

 Ausschwenkende Teile nicht bedacht → Kontakt mit Pfosten/parkenden Autos. 

 Falsches Einordnen (zu mittig/zu weit links beim Rechtsabbiegen) → Radfahrende ziehen rechts vorbei. 

 Blinken zu spät/gar nicht → Missverständnisse. 

 Keine Schrittgeschwindigkeit beim innerörtlichen Rechtsabbiegen mit > 3,5 t. 

 

 

 5) Technik-/Vorbereitungscheck 

 

 Breite/Länge/Überstand bekannt; Anbaugeräte verriegelt , Schwenkbereich frei. 

 Spiegel/Kameras/Abbiegeassistent (falls vorhanden) funktionsfähig und sauber. 

 Beleuchtung/Blinker ok; ggf. Warntafeln/Begrenzungsleuchten sichtbar. 

 Kommunikation mit Einweiser geklärt (Handzeichen/Funk). 

 

 

 Prüfungskern – in einem Satz 

 „Ich ordne mich korrekt ein, blinke rechtzeitig, sichere Spiegel–Schulterblick, fahre die Kurve groß genug für Nachlauf und Ausschwenken und biege – innerorts mit > 3,5 t rechts in Schrittgeschwindigkeit – ab, ohne jemanden zu gefährden.“ 

 

 Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken 

 

 [ ] Anbaugerät verriegelt, Schwenkbereich frei 

 [ ] Einordnen richtig (rechts/links), Blinker rechtzeitig 

 [ ] Spiegelfolge + Schulterblick 

 [ ] Schrittgeschwindigkeit beim innerörtlichen Rechtsabbiegen (> 3,5 t) 

 [ ] Genügend Kurvenradius (Nachlauf/Ausschwenken) 

 [ ] Blinker aus, Fahrt aufnehmen 

 

 

 Merker & Eselsbrücken 

 

 „B-B-B-S“: Blinken – Bremsen – Blick – Biegen – Schulterblick direkt vor dem Einlenken. 

 „Groß rein, sauber raus“: Vorne weit ausholen, damit hinten nichts schneidet. 

 „Schwenk denkt“: Alles, was übersteht, schwenkt – Platz lassen! 

 

 Medienideen für den Unterricht 

 

 Split‑Screen‑Video (Kabine + Außenkamera/Drohne): Ausschwenken/Nachlauf sichtbar machen, Maßbänder/Abstände einblenden. 

 360°‑Foto an einer Kreuzung: Toter‑Winkel‑Zonen markieren, Radwegführung einzeichnen. 

 Animierte Folie (PowerPoint/Keynote): Schleppkurve von Traktor + Anhänger, Vergleich enger vs. großer Radius. 

 Magnettafel/Modellparcours : Kegel als Laternen/Poller – „ohne Berührung abbiegen“ üben. 

 Kurz‑Merkblatt/QR : § 9 Kernpunkte + Schrittgeschwindigkeit‑Hinweis für > 3,5 t. 

 

 Aktivierende Unterrichtsmethoden (Notiz) 

 

 Fehlerdetektiv : Video mit 2–3 eingebauten Fehlern (zu eng, fehlender Schulterblick, kein Schritt‑Tempo) → Teams markieren und korrigieren. 

 Einweiser‑Rollenübung : Abbiegen in enger Hofeinfahrt mit Einweiser; klare Handzeichen trainieren. 

 Parcours „Schwenk‑Check“ : Stäbe/Pylonen auf Außen- und Innenseite – Lernende wählen passenden Radius und dokumentieren Abstände. 

 Think–Pair–Share : „Darf ich beim Rechtsabbiegen leicht ausholen?“ – Bedingungen sammeln, Regel ableiten. 

 

 Nutzen & Prüfungsbezug 

 Nutzen: Richtiges Abbiegen verhindert Unfälle mit schwächeren Verkehrsteilnehmenden und Sachschäden durch ausschwenkende Teile. 

 Prüfungsbezug: Geprüft werden u. a. Einordnen, Zeichengebung, Blicktechnik, Geschwindigkeit (rechts innerorts ggf. Schrittgeschwindigkeit), Kurvenradius und Fahrzeugbeherrschung mit Anbaugerät/Gespann. 

 

 Kleine Übungsfragen 

 

 Warum brauchst du beim Gespann einen größeren Kurvenradius ? 

 Wann ist beim innerörtlichen Rechtsabbiegen Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben? 

 Wie gehst du vor, wenn ein Anbaugerät beim Abbiegen den Gehweg gefährlich nahe kommt?