1.5 Fahrbahnbenutzung

1) Grundregeln auf einen Blick 

 

 Rechtsfahrgebot: Möglichst weit rechts fahren, aber mit ausreichendem Sicherheitsabstand zu Rand, parkenden Fahrzeugen und Gräben. 

 Fahrbahn statt Randbereiche: Du fährst auf der Fahrbahn , nicht auf Geh- oder Radwegen, Seiten- oder Standstreifen. 

 Spur halten: Mittig in deiner Spur fahren. Ausschwenkende Teile und Schleppkurve dürfen keine Nebenstreifen/Spuren gefährden. 

 Geschwindigkeit anpassen: So langsam, dass du Engstellen, Kuppen und Kurven sicher beherrschst. 

 

 2) Mehrspurige Straßen – welche Spur? 

 

 Rechte Spur nutzen: Linke(n) Spur(en) nur zum Überholen oder wenn die rechte blockiert ist. 

 Spurwechsel: Nur mit Rückraum–Blickfolge (Innen → rechts → links → Schulterblick), Blinken und ausreichender Lücke. 

 Reißverschluss: Bis zur Verengung vorfahren und wechselseitig einfädeln. 

 Sonderfahrstreifen (Bus/Taxi/Rad): Tabu, außer Zusatzzeichen erlaubt land-/forstwirtschaftlichen Verkehr ausdrücklich. 

 

 3) Radwege, Schutzstreifen, Seitenstreifen, Bankett 

 

 Radfahrstreifen (durchgezogene Linie, Fahrradsymbol): Nicht befahren. 

 Schutzstreifen (gestrichelte Linie, Fahrradsymbol): Nur kurzzeitig und nur ohne Gefährdung/Behinderung befahren; mit breiten Geräten möglichst vermeiden. 

 Seitenstreifen/Bankett: Nicht zum Fahren bestimmt; nur im Notfall/Halt oder wenn ausdrücklich freigegeben. 

 Gehwege: Nicht befahren (außer freigegeben – dann Schrittgeschwindigkeit). 

 

 4) Enge Landstraßen und Begegnung 

 

 Früh planen: Engstellen, Brückenbreiten, parkende Fahrzeuge, Gegenverkehr einschätzen. 

 Begegnung: Tempo reduzieren, weit rechts fahren, ggf. vor Engstelle warten/ausweichen – nicht „halb aufs Bankett“ drücken. 

 Ausladung beachten: Seitliche Sicherheitsräume für Anbaugeräte einkalkulieren; bei Unsicherheit anhalten, Einweiser nutzen. 

 

 5) Autobahn/Kraftfahrstraße (StVO § 18) 

 

 Zulässig nur, wenn deine bbH ≥ 60 km/h ist; sonst verboten . 

 Standstreifen: Kein Fahrstreifen; nur bei Panne/Notfall oder wenn per Zeichen freigegeben. 

 Rettungsgasse: Bei Stau sofort bilden (linke Spur ganz links, alle anderen nach rechts). 

 

 6) Besondere Situationen mit Anbaugeräten/Gespann 

 

 Breite prüfen: Teleskopspiegel herausziehen und verriegeln; gesamte Fahrzeug-/Gerätebreite muss abgedeckt sein. 

 Spurtreue: Schleppkurve schneidet innen, Ausschwenken außen – Radien bewusst wählen. 

 Bauliche Trennungen/Sperrflächen: Nicht überfahren. Wenn’s nicht passt: stoppen, sichern, ggf. andere Route. 

 

 7) Typische Fehler (und Vermeidung) 

 

 Zu weit links fahren → Rechtsfahrgebot konsequent beachten, Abstände sauber wählen. 

 Schutzstreifen dauerhaft mitnutzen → nur kurzzeitig und nur ohne Gefährdung. 

 Seiten-/Standstreifen als „Ausweichspur“ → verboten; nur freigegeben/Notfall. 

 Linke Spur „mitrollen“ ohne zu überholen → zurück auf die rechte Spur. 

 

 

 Prüfungskern 

 

 Einordnen: Rechte Spur, Fahrbahnmitte der eigenen Spur halten; Sonderstreifen meiden. 

 Spurwechsel: Rückraumkontrolle komplett + Blinken + Lücke; Reißverschluss korrekt. 

 Randbereiche: Geh-/Radwege, Seiten-/Standstreifen nicht befahren. 

 § 18: Autobahn/Kraftfahrstraße nur mit bbH mehr als 60 km/h. 

 

 

 Praxis-Drill „Fahrbahnbenutzung“ in 90–120 s 

 

 Streckenabschnitt mit Schutzstreifen/Engstelle wählen, Tempo anpassen. 

 Rückraum prüfen, Spiegelbild stabil, Teleskopspiegel auf Breite verriegelt. 

 Fahrlinie so legen, dass Schutzstreifen frei bleibt; bei Begegnung ggf. vor der Engstelle warten. 

 Bei Spurwechsel: Blickfolge komplett → Blinken → Wechsel → Blinken aus. 

 

 

 [ ] Rechte Spur genutzt, Randbereiche frei 

 [ ] Schutzstreifen nicht dauerhaft befahren 

 [ ] Reißverschluss korrekt 

 [ ] § 18-Regel sicher abrufbar (> 60 km/h bbH) 

 

 

 Nutzen & Kontrollintervall 

 Nutzen: Sichere und regelkonforme Fahrlinie, Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmender, weniger Sachschäden durch Ausschwenken/Schleppkurve. 

 Kontrollintervall: Vor jeder Fahrt Spiegel-/Breitencheck; bei Routen mit Engstellen wöchentlich Streckenplanung prüfen (Baustellen/Sperrungen); Autobahn/Kraftfahrstraße nur nach bbH‑Check. 

 Kleine Übungsfragen 

 

 Darfst du mit dem Traktor den Schutzstreifen längere Zeit mitbenutzen? Begründe. 

 Wann darfst du die linke Spur benutzen?