# 2.3 Räder/Bereifung
--- ## 1) Aufgabe & Grundbegriffe - **Räder/Bereifung** sorgen für sicheren Bodenkontakt, Traktion, Lenk- und Bremskräfte. - **Wichtige Begriffe:** *Profiltiefe* (TWI-Markierung), *Tragfähigkeitsindex (LI)*, *Geschwindigkeitskategorie (z. B. V, H, T)*, *DOT* (Herstellungswoche/-jahr), *RDKS/TPMS* (Reifendruckkontrollsystem). ## 2) Rechtliche Basics (Deutschland) - **Mindestprofiltiefe:** im *Hauptprofil* mindestens 1,6 mm; bei Kleinkrafträdern/Leichtkrafträdern 1,0 mm. Empfehlung aus der Praxis: Sommer ≥ 3 mm, Winter ≥ 4 mm. Rechtsgrundlage: § 36 StVZO. (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) - **Winterreifenpflicht (situativ):** Bei Glatteis, Schnee‑/Eis‑/Reifglätte dürfen Kfz nur mit *wintertauglichen* Reifen fahren (*Alpine‑Symbol/3PMSF*). Seit 01.10.2024 sind M+S‑Reifen ohne Alpine‑Symbol im Winterbetrieb nicht mehr zulässig. Grundlage: § 2 Abs. 3a StVO i. V. m. § 36 Abs. 4 StVZO; Info des BMDV. (\[bmv.de\](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/winterreifen.html?utm\_source=openai)) - **Ausnahmen schwere Nutzfahrzeuge:** M2/M3/N2/N3 dürfen bei winterlichen Bedingungen fahren, wenn *mindestens* die permanent angetriebenen Achsen und die vorderen Lenkachsen mit Winterreifen ausgerüstet sind. (\[bmv.de\](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/winterreifen.html?utm\_source=openai)) - **Mischbereifung (Bauart):** Radial‑ und Diagonalreifen nicht mischen (je Fahrzeug/je Achse gleicher Bauart). § 36 StVZO. (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) - **Geschwindigkeitsaufkleber Winterreifen:** Hat der Winter-/Allwetterreifen eine niedrigere Geschwindigkeitskategorie als die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, muss die zulässige Reifen‑Vmax im Sichtfeld des Fahrers gekennzeichnet sein (Sticker). § 36 StVZO. (\[reifensuchmaschine.de\](https://www.reifensuchmaschine.de/ganzjahresreifen/36\_stvzo.htm?utm\_source=openai)) ## 3) Reifen richtig lesen (Beispiel) `205/55 R16 91V M+S 3PMSF` - **205/55 R16:** Breite 205 mm / Querschnitt 55 % / Bauart Radial / Felge 16″ - **91V:** LI 91 (Tragfähigkeit), Speed‑Index V - **M+S 3PMSF:** wintertauglich – maßgeblich ist das Alpine‑Symbol (3PMSF). (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) ## 4) Praxis: Kontrolle vor der Fahrt (2–3 Min.) 1. **Rundum‑Sichtprüfung:** keine Schnitte/Beulen/Fremdkörper; gleichmäßiger Abrieb; TWI‑Stege noch unter Profil. (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) 2. **Profiltiefe messen:** mind. 1,6 mm (Winter besser ≥ 4 mm). (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) 3. **Luftdruck kalt** nach Tür‑B‑Säule/Betriebsanleitung; bei Beladung anpassen (auch Anhänger‑Reifen!). 4. **Radbefestigung:** alle Muttern/Schrauben vorhanden, korrekter Sitz; nach Radwechsel Drehmoment nach 50–100 km prüfen. 5. **RDKS:** Warnlampe aus; bei Fahrzeugen M1/M1G ab 11/2014 Pflicht (Neu‑Zulassung). (\[bundesverband-reifenhandel.de\](https://bundesverband-reifenhandel.de/infopool/rdks-allgemeine-infos?utm\_source=openai)) ## 5) Winterreifen – was gilt konkret? - **Erkennbar** an 3PMSF/Alpine‑Symbol. M+S alleine reicht seit 10/2024 nicht mehr. (\[bmv.de\](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/winterreifen.html?utm\_source=openai)) - **Schwere Kfz (M2/M3/N2/N3):** Winterreifen mind. auf permanent angetriebenen Achsen + vorderen Lenkachsen. (\[bmv.de\](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/winterreifen.html?utm\_source=openai)) - **Stickerpflicht** bei niedrigerem Speed‑Index (siehe oben). (\[reifensuchmaschine.de\](https://www.reifensuchmaschine.de/ganzjahresreifen/36\_stvzo.htm?utm\_source=openai)) ## 6) Anhänger & Tempo‑100‑Regel (Kurzüberblick) *Zusatzwissen für Klasse B/BE – nützlich in der Praxis.* - **Tempo‑100 auf AB/Kraftfahrstraßen** nur mit Genehmigung nach *9. Ausnahmeverordnung zur StVO* (Prüfung + Plakette). (\[kues.de\](https://kues.de/ratgeber/was-bei-tempo-100-km-h-zu-beachten-ist/?utm\_source=openai)) - **Reifenanforderungen Anhänger:** jünger als 6 Jahre und Speed‑Index ≥ L (120 km/h). (\[hochsauerlandkreis.de\](https://www.hochsauerlandkreis.de/hochsauerlandkreis/buergerservice/auto/verkehr/zulassung/tempo-100-bei-fahrzeugkombinationen?utm\_source=openai)) - **Hinweis:** Die 6‑Jahres‑Grenze gilt nur für Tempo‑100‑Zulassung, nicht generell. (\[kues.de\](https://kues.de/ratgeber/was-bei-tempo-100-km-h-zu-beachten-ist/?utm\_source=openai)) ## 7) Erlaubt & nicht erlaubt (häufige Fragen) - **Darf ich Sommer und Winter auf einer Achse mischen?** Rechtlich ist die Profilmischung nicht explizit verboten, aber sicherheitskritisch; bauartverschiedene Reifen (Radial/Diagonal) verboten. Empfehlung: achsweise gleiche Marke/Profil. § 36 StVZO. (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) - **DOT‑Alter:** Es gibt keine generelle Altersgrenze; Zustand zählt. Für Tempo‑100‑Anhänger jedoch ≤ 6 Jahre. (\[kues.de\](https://kues.de/ratgeber/was-bei-tempo-100-km-h-zu-beachten-ist/?utm\_source=openai)) - **RDKS „ignorieren“?** Bei M1/M1G seit 11/2014 Pflicht bei Neuzulassung; defektes RDKS kann HU‑relevant sein. (\[bundesverband-reifenhandel.de\](https://bundesverband-reifenhandel.de/infopool/rdks-allgemeine-infos?utm\_source=openai)) ## 8) Merksätze (Prüfungskern) *„1,6 mm ist Pflicht – 3/4 mm sind sicherer. Winter = 3PMSF. Radial/Diagonal nie mischen. Bei niedrigem Winterreifen‑Speedindex: Sticker ins Sichtfeld. RDKS‑Lampe darf nicht leuchten.“* (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai)) ## 9) Mini‑Checkliste „Räder/Bereifung i. O.“ - \[ \] Profiltiefe i. O. (Sommer ≥ 3 mm empfohlen; Winter ≥ 4 mm empfohlen) - \[ \] Keine Schäden/Beulen/Fremdkörper - \[ \] Luftdruck kalt nach Hersteller; Ventilkappen drauf - \[ \] RDKS ok (keine Warnmeldung) - \[ \] Reifendimension/LI/Speedindex passend zu Fahrzeugpapieren - \[ \] Bei Winterbetrieb: 3PMSF vorhanden; ggf. Geschwindigkeits‑Sticker - \[ \] Anhänger (Tempo 100): Reifen ≤ 6 Jahre, Index ≥ L (falls zutreffend) ## 10) Kleine Übungsfragen 1. Woran erkennst du, dass dein Winterreifen „rechtlich“ wintertauglich ist? 2. Dein Auto fährt 210 km/h, der Winterreifen ist bis 190 km/h zugelassen. Was musst du tun? 3. Warum ist ein Mix aus Radial‑ und Diagonalreifen unzulässig? 4. Welche zwei Reifenanforderungen gelten für Anhänger mit Tempo‑100‑Zulassung? 5. Wie viel Profiltiefe ist gesetzlich mindestens vorgeschrieben – und was empfiehlt Joachim für Winterreifen? **Lösungen (kurz):** 1) Alpine‑Symbol/3PMSF. 2) Geschwindigkeits‑Sticker ins Sichtfeld und Vmax einhalten. 3) § 36 StVZO verbietet Bauart‑Mix. 4) ≤ 6 Jahre alt und Speed‑Index ≥ L. 5) min. 1,6 mm; empfohlen ≥ 4 mm. (\[bmv.de\](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/winterreifen.html?utm\_source=openai)) ## Medien für den Unterricht (Fahrschule Eling) - A4‑Poster „Reifen lesen“ (205/55 R16 91V – mit Pfeilen für Laufrichtung/Outside/Rotation). - Kurzvideo (30 s): Profiltiefe messen am TWI – Sommer vs. Winter. *Rechtsquellen/Infos:* § 36 StVZO; § 2 Abs. 3a StVO (BMDV‑Infoseite); 9. Ausnahmeverordnung (Tempo 100 – KÜS/Behördeninfos); RDKS‑Pflicht (EU‑VO 661/2009 – BRV/Medien). (\[gesetze-im-internet.de\](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo\_2012/\_\_36.html?utm\_source=openai))