# 2.5 - Sichtprüfung der Betriebs- und Feststellbremse

<section id="bkmrk-ziel%3A-in-30%E2%80%93180-seku">---

## 1) Betriebsbremse (Fußbremse)

### Wo zu finden?

- **Bremspedal(e)** im Fahrerfußraum, oft getrennte Pedale für linkes/rechtes Rad (können/ müssen gekoppelt werden).
- Bremseinrichtung: hydraulisch oder druckluftunterstützt.

### Wie kontrollieren (Sichtprüfung)?

<p class="callout info">Kontolle in der Prüfung, siehe unten !</p>

1. Eine **Sichtprüfung** ist bei bei **hydraulische Bremse** an der Zugmaschine nicht möglich
2. **Pedale ansehen:** rutschfeste Gummiauflagen vorhanden?
3. **Pedalspiel prüfen:** leichtes Antippen – kein ungewöhnlich langer Leerweg.
4. **Mechanik sichtbar?** Leitungen und Anschlüsse auf Undichtigkeit oder Beschädigung prüfen.

### Typische Fehler/Mängel

- Abgenutzte oder fehlende Gummiauflagen.
- Pedale klemmen oder haben zu viel Leerweg.
- Flüssigkeitsspuren an Leitungen (Leck).

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## 2) Feststellbremse (Handbremse)

### Wo zu finden?

- **Handhebel** rechts neben dem Fahrersitz oder **separates Pedal** (modellabhängig).

### Wie kontrollieren (Sichtprüfung)?  


<p class="callout info">Kontolle in der Prüfung, siehe unten !</p>

1. Eine **Sichtprüfung** ist bei bei **hydraulische Bremse** an der Zugmaschine nicht möglich
2. **Hebel oder Pedal ansehen:** unbeschädigt, leichtgängig beweglich.
3. **Rastung prüfen:** Hebel muss einrasten und in Position bleiben.
4. Bei gezogener Bremse: Fahrzeug darf nicht ungewollt rollen (Funktionstest im Stand).

### Typische Fehler/Mängel

- Hebel/Pedal locker, ausgeleiert oder beschädigt.
- Keine feste Rastung, Hebel springt zurück.
- Bremswirkung im Stand unzureichend (Fahrzeug rollt trotz angezogener Bremse).

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## 3) Warten oder reparieren

- Defekte Pedalgummis ersetzen.
- Undichte Leitungen oder schwammiges Pedalgefühl → **Fachwerkstatt**.
- Feststellbremse einstellen lassen, wenn Haltekraft nachlässt.

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### <span style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(194, 224, 244);">**<span style="color: rgb(53, 152, 219);"><span style="color: rgb(35, 111, 161);">|</span> </span>Ablauf in der Prüfung** </span>

1. <p class="callout info">Fahrlehrer bitten, in die Zugmaschine zu gehen.</p>
2. <p class="callout info">Auf das Bremsgestänge des Anhängers achten</p>
3. <p class="callout info">Feststellbremse lassen - Bremsgestänge geht in Lösestellung</p>
4. <p class="callout info">Betriebsbremse treten lassen - Bremsgestänge geht in Bremsstellung</p>
5. <p class="callout info">Betriebsbremse lösen lassen - Bremsgestänge geht in Lösestellung</p>
6. <p class="callout info">Feststellbremse einlegen lassen - Bremsgestänge geht in Bremsstellung</p>

## Prüfungskern – in einem Satz

„Ich prüfe die Betriebsbremse durch Sichtkontrolle von Pedalen und Leitungen auf Dichtheit und sicheren Zustand, sowie die Feststellbremse auf festen Sitz, Rastung und Haltewirkung.“

<details><summary>**Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken**</summary>

- \[ \] Pedale mit Gummiauflagen vorhanden
- \[ \] Kein übermäßiger Leerweg
- \[ \] Leitungen dicht und unbeschädigt
- \[ \] Feststellbremse rastet ein und hält das Fahrzeug
- \[ \] Hebel/Pedal unbeschädigt

</details>## Nutzen &amp; Kontrollintervall

**Nutzen:** Sichere Bremswirkung im Fahrbetrieb, Schutz vor Wegrollen im Stand, frühzeitiges Erkennen von Defekten.

**Empfehlung:** Sichtprüfung **täglich vor Fahrtantritt**, insbesondere bei intensiver landwirtschaftlicher Nutzung.

</section>