3.2 Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung

1) Grundprinzip: Fahrbahn ja, Randbereiche nein 

 

 Rechts fahren , aber mit Sicherheitsabstand zu Rand/Graben/Bordstein (Schleppkurve, Anbaugeräte beachten). 

 Kein Fahren auf Geh-/Radwegen, Schutzstreifen, Seiten-/Standstreifen oder Banketten – nur die Fahrbahn benutzen. 

 Spur halten: Mittig in deiner Spur, keine benachbarte Spur „mitnutzen“ (Ausschwenken/Innenradien beachten). 

 

 2) Ein- und mehrspurige Straßen 

 

 Einspurig je Richtung: Tempo an Sicht/Verhältnisse anpassen, frühzeitig rechts einordnen, Gegenverkehr im Blick. 

 Mehrspurig außerorts/Autobahn-ähnlich: Rechtsfahrgebot strikt beachten. Linke Spur nur zum Abbiegen/Überholen nutzen. 

 Mehrspurig innerorts: Du darfst die passende Spur wählen; wegen geringer Geschwindigkeit aber in der Regel rechts bleiben, außer zum Linksabbiegen/Umfahren von Hindernissen. 

 

 3) Schmale Landstraßen, Kuppen, Kurven 

 

 Tempo runter vor unübersichtlichen Kuppen/Kurven; bei Bedarf fahrbereit bremsen . 

 Begegnung: Früh anhalten und Ausweichstelle nutzen. Nicht aufs weiche Bankett ausweichen (Kipp-/Wegrutschgefahr). 

 Randabbrüche/Gräben: Außen ausschwenkende Teile und Anhängerinnenradius mitdenken – größeren Kurvenradius wählen. 

 

 4) Radverkehr, Schutzstreifen & Abbiegen 

 

 Überholen von Radfahrern: Mindestens 1,5 m innerorts und 2,0 m außerorts Seitenabstand einhalten. Bei Unsicherheit: dranbleiben , später überholen. 

 Schutz-/Radfahrstreifen: Nicht befahren oder zum Warten benutzen. Beim Rechtsabbiegen Radweg/Schutzstreifen queren → Anhalten , Schulterblick, Vorrang gewähren. 

 Toter Winkel: Spiegel + Schulterblick + Kameras (falls vorhanden). Beim Rangieren Einweiser nutzen. 

 

 5) Überholen und Überholtwerden 

 

 Du überholst: Nur bei freier Sicht und ausreichend Abstand. Langer Überholweg wegen niedriger Vmax einkalkulieren. 

 Andere überholen dich: Geschwindigkeit gleichmäßig halten, weit rechts, keine Ausweichfahrten auf Randstreifen. Wenn sich eine Kolonne bildet: nächste sichere Einmündung/Hofzufahrt nutzen, kurz ausweichen und vorbeilassen . 

 

 6) Abbiegen, Wenden, Einfahren 

 

 Frühzeitig einordnen und blinken. Beim Rechtsabbiegen größer ausholen, aber eigene Spur halten. 

 Linksabbiegen mit Gespann: Zeitfenster groß wählen; Querverkehr, Rad-/Fußverkehr und Gegenverkehr sicher frei. 

 Wenden/Rückwärtsfahren innerorts möglichst vermeiden ; wenn nötig, absichern/Einweiser einsetzen. 

 

 7) Kreisverkehr (ein- und zweispurig) 

 

 Einspurig: Beim Einfahren nicht blinken, beim Ausfahren blinken. Außenlinie mit Abstand fahren (Ausschwenken!). 

 Zweispurig: Schwere/langsame Fahrzeuge grundsätzlich äußerer Fahrstreifen. Spurwechsel im Kreisel vermeiden. 

 

 8) Bahnübergänge 

 

 Vorbereitung: Früh runterbremsen, vorsorglich herunterschalten , kein Anhalten auf den Schienen. 

 Länge/Höhe beachten (Gespann räumt vollständig den Übergang). Bei schlechter Haftung (nass/Laub) sanft lenken/bremsen. 

 

 9) Kraftfahrstraßen/Autobahnen (selten) 

 

 Nutzung nur, wenn: bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ≥ 60 km/h und Fahrzeug dafür geeignet/zugelassen. Viele Landmaschinen erfüllen das nicht . 

 Einfädel-/Ausfädelstreifen vollständig nutzen; Rettungsgasse bilden (zweistreifig: zwischen linkem und rechtem Fahrstreifen; dreistreifig+: zwischen linkem und den übrigen). 

 

 10) Besondere Bereiche & Beschilderung 

 

 Landwirtschaftlicher Verkehr frei: Zufahrt/Benutzung nur für tatsächliche land-/forstwirtschaftliche Zwecke. 

 Fahrradstraßen und Fußgängerzonen : Nur mit Zusatzzeichen erlaubt; Schritt-/angepasste Geschwindigkeit, niemanden gefährden/behindern. 

 Verkehrsberuhigter Bereich: Schrittgeschwindigkeit, Vorrang für Fußgänger, besondere Rücksicht. 

 Busspur (Zeichen 245): Tabu , außer Zusatzzeichen erlaubt. 

 

 11) Verschmutzung, Erntezeit, Sonderfälle 

 

 Schmutz/Erde auf der Fahrbahn: Verhindern, absichern und unverzüglich beseitigen . Warnblinker/Warndreieck ggf. einsetzen; Beleuchtung sauber halten. 

 Breite/Überstand: Auf Abmessungen achten. Gelbes Blinklicht nur bei tatsächlicher besonderer Gefährdung bzw. wenn vorgeschrieben. 

 Kolonnen/Erntezüge: Abstände so wählen, dass andere einscheren/überholen können; Absprachen per Funk. 

 

 

 Häufige Fehler – und wie du sie vermeidest 

 

 In Schutzstreifen „reinziehen“ beim Rechtsabbiegen → halten , Radverkehr durchlassen, erst dann abbiegen. 

 Zu weit rechts an unbefestigten Rändern → Kippgefahr → mit Abstand fahren, lieber früher anhalten/ausweichen. 

 Rücksichtslos Kolonnen bilden: Bei Gelegenheit vorbeilassen statt dauerhaft 30–40 km/h ohne Ausweichpause. 

 Im Kreisverkehr zu eng → Hänger schneidet Innenkreis. Außen bleiben, langsam, früh blinken zum Ausfahren. 

 

 Merksätze (Prüfungskern) 

 „Fahrbahn ja – Randbereiche nein. Rechts fahren, Sicht/Platz geht vor Tempo. Radwege kreuzen heißt: halten und Vorrang gewähren. Auf schmalen Straßen rechtzeitig Vorbeilass‑Pausen einplanen.“ 

 

 Praxis‑Drill: „Schmale Straße mit Gegenverkehr“ (2 Minuten) 

 

 Tempo 25–30 km/h, rechts Abstand zum Rand (Anbaugeräte prüfen). 

 Gegenverkehr? → Blinker rechts, früh Anhaltepunkt /Einbuchtung nutzen. 

 Standgas, ggf. Stopp. Blickführung: Spiegel, Front, Anhängerinnenradius. 

 Nach der Begegnung ruhig anfahren, Spiegelcheck. 

 

 

 Kleine Übungsfragen 

 

 Welche Abstände musst du beim Überholen von Radfahrern inner- und außerorts einhalten? 

 Warum ist es gefährlich, auf weiche Bankette/Seitenstreifen auszuweichen? 

 Wann darfst du eine Kraftfahrstraße mit dem Traktor nutzen? 

 Wie verhältst du dich, wenn sich hinter dir eine Kolonne bildet? 

 Was ist im Kreisverkehr beim Ein- und Ausfahren zu beachten? 

 

 Erstellt für den Unterricht von Joachim Eling – Fahrschule Eling.