# 3.2.2 bis zu 60km/h
--- --- ## 1) „Bis zu 60 km/h“ – was bedeutet das in der Praxis? - **BBH ≤ 60 km/h**: Deine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) begrenzt dich – schneller darfst du nie fahren, auch wenn die Strecke mehr zulässt. - **Kraftfahrstraße/Autobahn:** Nur für Fahrzeuge, deren bbH über 60 km/h liegt. Mit bbH ≤ 60 km/h sind sie tabu (auch wenn du 60 schaffst). - **Immer gilt der niedrigste Wert**: Erlaubte Geschwindigkeit = Minimum aus Strecken­begrenzung, bbH, technischer Zulassung (z. B. Reifen‑/Anhängerfreigabe) und Situation (Sicht, Last, Wetter). ## 2) Fahrbahnbenutzung & Spurwahl - **Rechtsfahrgebot** beachten, aber mit Sicherheitsrand zu Banketten/Gräben (Kipp‑ und Wegrutschgefahr). - **Mehrspurige Straßen:** Regelmäßig rechte Spur nutzen; linke Spur nur zum Abbiegen/Überholen. Bus‑/Radfahrstreifen bleiben tabu (sofern nicht freigegeben). - **Engstellen/Begegnung:** Frühzeitig verlangsamen, Einbuchtungen nutzen, nötigenfalls kurz anhalten und vorbeilassen. ## 3) Innerorts abbiegen, Kreuzungen, querender Radverkehr - **Rechtsabbiegen innerorts mit Kfz > 3,5 t:** Schrittgeschwindigkeit und bremsbereit (Traktoren liegen oft über 3,5 t zGM). Rad‑/Fußverkehr hat Vorrang, Spiegel/Abbiegeassistent nutzen. - **Radfahrstreifen/Schutzstreifen kreuzen:** Anhalten, Durchlass gewähren, erst dann abbiegen. - **Kreisverkehr:** Möglichst außen fahren, gleichmäßig langsam, zum Ausfahren frühzeitig blinken; Anhängerinnenradius beachten. ## 4) Geschwindigkeit, Abstände, Sicht - **Sicht geht vor Tempo:** Kuppen, unübersichtliche Kurven, Einmündungen = früh runter vom Gas. - **Sicherheitsabstand**: Mindestens 3–4 Sekunden bei 60 km/h; bei Nässe, Beladung, Gefälle deutlich mehr. - **Seitenabstand** beim Überholen von Radfahrenden: innerorts ≥ 1,5 m, außerorts ≥ 2,0 m. - **Wind/Profilwechsel** (Brücken, Waldkanten): Tempo reduzieren; Anbaugeräte können Seitenwind „fangen“. ## 5) Kurven, Kuppen, Gefälle - **Vor der Kurve bremsen**, passenden Gang wählen, gleichmäßig lenken (ruckartige Korrekturen = Schlingergefahr). - **Schleppkurve/Innenradius**: Anhänger und außen ausschwenkende Teile mitdenken; weiter ausholen. - **Gefälle**: Motorbremse nutzen, Dauerbremsen vermeiden (Fading). Reaktions‑ und Bremsweg wachsen bei Last stark. ## 6) Überholen – und überholt werden - **Überholen** nur mit langer, freier Sicht und ausreichender Beschleunigungsreserve. Keine Überholmanöver vor Einmündungen, Zebrastreifen, Kuppen, Kurven. - **Überholt werden**: Spurtreu rechts, Geschwindigkeit konstant halten. Wenn sich Kolonnen bilden, bei Gelegenheit vorbeilassen (Hofeinfahrt, Haltebucht). ## 7) Technik-Check für 60 km/h - **Reifen**: Geschwindigkeits‑/Lastindex ≥ 60 km/h, richtiger Druck; keine Risse oder Stollenbrüche. - **Bremsen**: Anlage dicht/funktionstüchtig; Anhänger (falls dabei) mit zur Geschwindigkeit passender Bremse (i. d. R. durchgehend). - **Lenkung/Federung**: Kein übermäßiges Spiel; bei Schwingungen sofort Tempo reduzieren. - **Beleuchtung/Spiegel** sauber und korrekt eingestellt; Kabine/Frontlader begrenzen deine Sicht → Blickführung trainieren. ## 8) Anhalteweg bei 60 km/h – Faustformeln - **Reaktionsweg** ≈ (60/10) × 3 = 18 m - **Bremsweg** (normal) ≈ (60/10)² = 36 m - **Anhalteweg** (normal) ≈ 18 m + 36 m = 54 m *(Traktor/Anhänger real oft länger → Reserve einplanen!)* --- ## Checkliste „Tour bis 60 km/h“ - \[ \] Route passt (keine Kraftfahrstraße/Autobahn, wenn bbH ≤ 60 km/h). - \[ \] Reifen, Bremsen, Lenkung geprüft; Ladung/Anbaugeräte gesichert. - \[ \] Spiegel/Scheiben sauber; Beleuchtung/Reflektoren ok. - \[ \] Abstände/Überhol‑Zonen im Kopf: 3–4 Sekunden Regel, Seitenabstände zu Radverkehr. - \[ \] Innerorts-Rechtsabbiegen: Schrittgeschwindigkeit bei zGM > 3,5 t fest eingeplant. ## Häufige Fehler – so vermeidest du sie - **„60 geht immer“:** Falsch – Sicht, Last, Kurven, Wind bestimmen das Tempo. - **Zu weit rechts** am unbefestigten Rand → Kippgefahr. Lieber mit Sicherheitsabstand fahren. - **Ruckartige Lenk-/Bremsmanöver** → Schlingern. Besser früh, gleichmäßig, vorausschauend. - **Innerorts rechts abbiegen zu schnell** → Schrittgeschwindigkeit, Spiegel, Schulterblick, ggf. Stopp.
**Praxis‑Drill (2 Min): „Landstraße 60 mit Querwind“** 1. Tempo auf 55–60 km/h steigern, Blick weit voraus, 3–4 Sek. Abstand auf Vordermann. 2. Vor Brücken/Waldkanten Tempo auf 45–50 km/h senken, Spur mittig halten. 3. Lenken ruhig, nicht gegenlenken „auf Schlag“; bei stärkerem Seitenwind weiter reduzieren. 4. Nach dem Abschnitt langsam wieder beschleunigen, Spiegelkontrolle.
## Kleine Übungsfragen - Darfst du mit bbH = 60 km/h eine Kraftfahrstraße benutzen? - Welche Abstände gelten beim Überholen von Radfahrenden inner‑/außerorts? - Warum ist bei Traktoren/Anhängerzügen der reale Anhalteweg oft länger als die Faustformel? - Wie verhältst du dich beim innerörtlichen Rechtsabbiegen mit zGM > 3,5 t? - Nenne drei Technikpunkte, die du für Fahrten mit 60 km/h prüfst.