3.5 - Prüfen der Felgen auf Beschädigung

1) Wo zu finden? 

 

 Felgen sitzen zwischen Reifen und Radnabe. 

 Bei Traktoren oft große Scheiben- oder Sternfelgen, bei Anhängern je nach Bauart ebenfalls Stahl- oder Sonderfelgen. 

 

 

 2) Wie kontrollieren? 

 

 Fahrzeug sichern (Feststellbremse, Motor aus). 

 Felgen rundum ansehen:

 

 Felgenhorn (Rand, wo der Reifen aufliegt) auf Risse oder Verformungen prüfen. 

 Felgenscheibe und Befestigungslöcher auf Ausbrüche oder Verformungen prüfen. 

 Rundlauf beachten: keine sichtbaren Dellen oder Schlagstellen. 

 

 

 Auf Rost, tiefe Kratzer oder Schweißstellen achten. 

 

 

 3) Typische Fehler/Mängel 

 

 Risse oder Brüche in der Felge. 

 Deformierte oder verbogene Felgenhörner. 

 Ausgeschlagene oder beschädigte Befestigungslöcher (Radmuttern sitzen nicht mehr sicher). 

 Starke Rostbildung oder unzulässige Schweiß-/Bohrstellen. 

 

 

 4) Warten oder reparieren 

 

 Beschädigte Felgen dürfen nicht weiterverwendet werden. 

 Nur durch passende Ersatzfelgen vom Hersteller oder Fachbetrieb ersetzen. 

 Felgen niemals eigenmächtig schweißen oder verändern. 

 

 

 Prüfungskern – in einem Satz 

 „Ich prüfe die Felgen auf Risse, Verformungen, Rost oder Ausbrüche – bei Beschädigungen dürfen sie nicht weiter genutzt, sondern müssen ersetzt werden.“ 

 

 Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken 

 

 [ ] Felgenhorn ohne Risse oder Verformung 

 [ ] Befestigungslöcher unbeschädigt 

 [ ] Keine Roststellen oder unzulässige Schweißnähte 

 [ ] Felge sauber und frei von Dreck/Steinen 

 [ ] Auffälligkeiten → Ersatzfelge / Werkstatt 

 

 

 Nutzen & Kontrollintervall 

 Nutzen: Intakte Felgen gewährleisten sicheren Sitz der Reifen, stabile Radbefestigung und verhindern Radschäden oder Unfälle. 

 Empfehlung: Sichtprüfung vor jeder Fahrt , besonders nach Geländeeinsatz oder Schlaglöchern.