# 3.6 - Prüfung der Reserveradsicherung

<section id="bkmrk-ziel%3A-in-30%E2%80%93180-seku"></section>Eher am LKW zu finden, evtl. ist ein Reserverad am Anhänger zu finden.

<section id="bkmrk-1%29-wo-zu-finden%3F-res">---

## 1) Wo zu finden?

- Reserverad je nach Fahrzeug: 
    - **Unter dem Fahrzeugheck** (an Halterung oder Kette befestigt).
    - **Am Fahrzeugrahmen oder Kabinenheck** mit Halterung und Muttern.
    - **Im Staufach** oder an der Seite (bei einigen Anhängern/Arbeitsmaschinen).

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## 2) Wie kontrollieren?

1. Reserverad lokalisieren und Befestigung ansehen.
2. **Halterung prüfen:** Schrauben, Muttern, Bolzen oder Ketten müssen fest sitzen.
3. **Sicherungseinrichtung prüfen:** keine Risse, kein Rost, keine Beschädigung.
4. Reserverad darf sich nicht bewegen oder klappern.

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## 3) Typische Fehler/Mängel

- Lose oder fehlende Befestigungsteile.
- Starke Korrosion an Halterungen oder Schrauben.
- Reserverad sitzt locker, kann sich während der Fahrt lösen.
- Reserverad unzugänglich durch blockierte Halterung.

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## 4) Warten oder reparieren

- Lose Schrauben oder Muttern nachziehen.
- Rostige oder defekte Halterungen ersetzen.
- Regelmäßig bewegliche Teile (z. B. Kettenzüge) gängig halten.
- Bei fehlender Sicherung → sofort nachrüsten.

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## Prüfungskern – in einem Satz

„Ich kontrolliere, dass das Reserverad vorhanden, fest in seiner Halterung gesichert und die Befestigungsteile unbeschädigt sind.“

<details><summary>**Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken**</summary>

- \[ \] Reserverad lokalisiert
- \[ \] Befestigungsschrauben/-muttern fest
- \[ \] Keine Rost- oder Bruchstellen an Halterung
- \[ \] Reserverad sitzt fest, ohne Bewegung
- \[ \] Sicherungseinrichtung intakt

</details>## Nutzen &amp; Kontrollintervall

**Nutzen:** Ein sicheres Reserverad steht im Pannenfall sofort zur Verfügung und kann sich nicht während der Fahrt lösen.

**Empfehlung:** Kontrolle der Sicherung **monatlich** und zusätzlich nach Fahrten auf unebenem Gelände.

</section>