5.4 - Sichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten (z.B. Lichtmaschine, Servo- und Wasserpumpe) 1) Wo zu finden? Antriebsriemen (Keilriemen oder Keilrippenriemen) vorne am Motor, hinter der Kühlerabdeckung sichtbar. Nebenaggregate: Lichtmaschine, Servopumpe, Wasserpumpe – meist seitlich oder vorne am Motorblock montiert. 2) Wie kontrollieren? Motor abstellen, Zündung aus, Motorhaube öffnen. Riemen prüfen: Keine Risse, Ausfransungen oder fehlende Zähne. Riemen darf nicht übermäßig locker hängen. Bei leichtem Druck mit dem Finger: Riemen gibt nur wenige Millimeter nach. Riemenscheiben ansehen: fest montiert, nicht beschädigt, kein Öl oder Schmutz. Gesamte Anlage prüfen: keine ungewöhnlichen Geräusche, keine Schleif- oder Scheuerspuren. 3) Typische Fehler/Mängel Riemen gerissen, ausgefranst oder stark verschlissen. Riemenspannung zu gering (Riemen rutscht, Pfeifgeräusche). Riemenspannung zu hoch (übermäßiger Verschleiß, Lagerschäden möglich). Öl- oder Schmutzspuren auf Riemen und Scheiben. 4) Warten oder reparieren Defekte oder verschlissene Riemen rechtzeitig ersetzen. Riemenspannung nach Herstellervorgaben einstellen lassen. Öl- oder Kühlmittelleckagen, die den Riemen verschmutzen, beseitigen. Prüfungskern – in einem Satz „Ich prüfe den Antriebsriemen der Nebenaggregate auf festen Sitz, richtige Spannung und Beschädigungen – ein intakter, sauberer Riemen ist Voraussetzung für die Funktion von Lichtmaschine, Servopumpe und Wasserpumpe.“ Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken [ ] Motor aus, Motorhaube geöffnet [ ] Riemen ohne Risse oder Ausfransungen [ ] Riemenspannung korrekt (wenige mm nachgebbar) [ ] Riemenscheiben sauber, unbeschädigt [ ] Keine Öl- oder Schmutzspuren Nutzen & Kontrollintervall Nutzen: Ein intakter Riemenantrieb stellt die Stromversorgung, Lenkhilfe und Motorkühlung sicher – Ausfälle können zu Pannen oder Motorschäden führen. Empfehlung: Sichtprüfung wöchentlich oder vor längeren Einsätzen, nach Geländefahrten oder bei auffälligen Geräuschen.