Motorrad – Technik & Sicherheitscheck (Suzuki) (BETA)

Kurze Erklärungen für die Praxisprüfung. Antworte knapp, zeige die Stelle am Motorrad und nenne, was in Ordnung sein muss.

Reifen

• Beschädigungen: Keine Risse, Beulen, Fremdkörper.
• Profiltiefe: Mind. 1,6 mm , bei 125er 1,0 mm  (Achtung: TWI-Markierung meist falsch).
• Reifendruck: Nach Herstellerangabe (Handbuch/Aufkleber).

Bedienelemente & Sicherheit

• Not-Aus-Schalter: Roter Schalter am Lenker – Motor sofort aus.
• Lenkerschloss ver-/entriegeln: Mit Zündschlüssel, Diebstahlschutz.
• Kupplung: Leichtgängig, trennt/greift sauber, passendes Spiel.
• Bowdenzüge: Gas/Kupplung/Bremse – leichtgängig, nicht ausgefranst.
• Hebel: Brems-/Kupplungshebel ohne Schaden, ausreichendes Spiel.
• Richtige Sitzposition: Sicherer Stand, Arme leicht gebeugt, Blick nach vorn.
• Rückspiegel einstellen: Gute Sicht nach hinten, gleiche Horizonte.

Bremsen

• Bremsflüssigkeit: Im Schauglas zwischen Min/Max, klar.
• Handbremse (vorn): Hebel wird fest, geht nicht bis an den Griff.
• Fußbremse (hinten): Spürbarer Widerstand, fester Druckpunkt.
• Bremsleuchte: Leuchtet bei Hand- und Fußbremse.

Motor & Antrieb

• Kühlmittel: Ausgleichsbehälter zwischen Min/Max.
• Motoröl: Schauglas/Peilstab – ausreichend, sauber.
• Kette: Durchhang ca. 2–3 cm (modellabh.), gut geschmiert.
• Kardan/Belt: Sichtprüfung – keine Risse/Schäden, korrekte Spannung (Belt).
• Ein-/Ausschalten: Zündschlüssel, ggf. Not-Aus zurücksetzen.
• Kraftstoff: Tankinhalt prüfen, Reserve kennen.
• Batterie: Fester Sitz, saubere Pole, kein Grünspan.

Licht & Elektrik

• Standlicht: Bei Zündung an.
• Abblendlicht: Dauerlicht im Fahrbetrieb.
• Fernlicht: Funktion und blaue Kontrollleuchte.
• Lichthupe: Kurz betätigen – Fernlicht blinkt.
• Schlussleuchte: Hinten rot leuchtend.
• Kennzeichenbeleuchtung: Weiß, gut lesbar.
• Warnblinklicht: Alle Blinker blinken.
• Blinker: Rechts/links, orange, gleichmäßiges Blinken.
• Hupe: Klarer Ton.
• Bremsleuchte: Siehe Bremsen – muss sofort leuchten.
• Rückstrahler: Hinten rot, sauber, nicht verdeckt.
• Kontrolleuchten benennen: Neutral (N), Fernlicht, Blinker, ggf. ABS/Öl/Reserve.

Persönliche Schutzausrüstung

• Schutzhelm: ECE-Kennzeichnung, fester Sitz, Kinnriemen geschlossen.
• Handschuhe: Griffig, geschützt.
• Jacke: Anliegend, mit Protektoren, nichts flattert.
• Protektoren: Schulter, Ellenbogen, Rücken (mind.).
• Schuhe: Knöchelhoch, fest (Motorradstiefel empfohlen).

Fahrwerk & Lager

• Lenkkopflager: Kein Spiel/Knacken beim Lenken und Bremsen im Stand.
• Schwingenlager: Kein seitliches Spiel am Hinterbau.
• Radlager: Laufruhig, kein Spiel beim Bewegen des Rades.

Weitere Punkte

• Kennzeichen: Fest montiert, sauber, gut lesbar.

Kurz-Check zum Mitmachen

• Profiltiefe vorn/hinten >= 1,6 mm
• Reifendruck nach Hersteller
• Bremsflüssigkeit zwischen Min/Max
• Kette: 2–3 cm Durchhang, geschmiert
• Licht/Elektrik komplett ok (inkl. Kennzeichenbeleuchtung)
• Spiegel eingestellt, Sitzposition passt
• PSA vollständig und korrekt angelegt

Hinweis: Werte (z. B. Kettendurchhang, Reifendruck) sind modellabhängig. Bei Suzuki im Handbuch/auf dem Fahrzeugaufkleber nachsehen.

Fahrschule Eling – vorbereitet in die Prüfung.