Technik-Check für diedeine Praxisprüfung.Motorrad-Führerscheinprüfung
Keine Panik vor den Technikfragen am Anfang deiner praktischen Prüfung! Der Prüfer möchte nur sehen, dass du sicher mit deinem Motorrad umgehen kannst. Die Grundregel lautet: Antworte knapp, zeige dieauf Stelledas entsprechende Bauteil am Motorrad und nenne,nenne kurz, was in Ordnung sein muss.
Hier ist eine Übersicht, damit du perfekt vorbereitet bist:
1. Reifen
Beschädigungen: Keine Risse, keine Beulen, Fremdkörper.keine eingefahrenen Fremdkörper (z. B. Nägel).
Profiltiefe:Mind.Bei Klasse A2 und A mind. 1,6 mmmm. ,Bei bei125ern 125er(Klasse A1) reichen 1,0 mmmm. Tipp: Verlass dich nicht nur auf die TWI-Markierungen, diese sind bei Motorrädern oft für den US-Markt (Achtung:0,8 TWI-Markierungmm) meist falsch).ausgelegt.
Reifendruck:NachMuss Herstellerangabeden Herstellerangaben entsprechen (Handbuch/Aufkleber)steht im Handbuch oder auf einem Aufkleber an der Schwinge).
Bedienelemente2. Bremsen
Bremsflüssigkeit: Im Schauglas am Lenker (vorn) und am Behälter (hinten) prüfen. Der Stand muss zwischen Min und Max liegen.
Handbremse (vorn): Ziehen und prüfen. Der Hebel darf sich nicht bis an den Griff ziehen lassen (fester Druckpunkt).
Fußbremse (hinten): Mit dem Fuß drücken. Nach kurzem Weg muss ein fester Widerstand spürbar sein.
Bremsleuchte: Prüfen, ob das Bremslicht beim Betätigen von Hand- und Fußbremse aufleuchtet (Zündung an!).
3. Motor & SicherheitAntrieb
Ketten-Check: Der Durchhang sollte ca. 2–3 cm betragen (modellabhängig). Die Kette muss gut gefettet sein.
Motoröl: Am Schauglas oder Peilstab prüfen. Das Motorrad muss dafür gerade stehen! Ölstand zwischen Min und Max.
Kühlmittel: Stand im Ausgleichsbehälter muss zwischen Min und Max liegen.
Not-Aus-Schalter: Roter Schalter am Lenkerrechten –Lenker. Wenn er betätigt ist, ist die Zündung unterbrochen und der Motor geht sofort aus.
Lenkerschloss ver-/entriegeln: Mit Zündschlüssel, Diebstahlschutz.Kupplung: Leichtgängig, trennt/greift sauber, passendes Spiel.Bowdenzüge: Gas/Kupplung/Bremse – leichtgängig, nicht ausgefranst.Hebel: Brems-/Kupplungshebel ohne Schaden, ausreichendes Spiel.Richtige Sitzposition: Sicherer Stand, Arme leicht gebeugt, Blick nach vorn.Rückspiegel einstellen: Gute Sicht nach hinten, gleiche Horizonte.
Bremsen4. Licht & Elektrik (Zündung einschalten!)
Bremsflüssigkeit:Abblendlicht:ImLeuchtet Schauglasautomatisch zwischenals Min/Max,Dauerlicht, klar.sobald die Zündung an ist.
Handbremse (vorn): Hebel wird fest, geht nicht bis an den Griff.
Fußbremse (hinten): Spürbarer Widerstand, fester Druckpunkt.Bremsleuchte:Standlicht: Leuchtet bei Hand-eingelegtem und Fußbremse.
Motor & Antrieb
Kühlmittel: Ausgleichsbehälter zwischen Min/Max.Motoröl: Schauglas/Peilstab – ausreichend, sauber.Kette: Durchhang ca. 2–3 cmLenkschloss (modellabh.),Stufe gut geschmiert.Kardan/Belt: Sichtprüfung – keine Risse/Schäden, korrekte Spannung (Belt)2).
Ein-/Ausschalten: Zündschlüssel, ggf. Not-Aus zurücksetzen.Kraftstoff: Tankinhalt prüfen, Reserve kennen.Batterie: Fester Sitz, saubere Pole, kein Grünspan.
LichtFernlicht & Elektrik
Standlicht:Lichthupe:BeiEinschalten Zündungbzw. an.Taster Abblendlicht:betätigen. DauerlichtVorn leuchtet es hell auf, im Fahrbetrieb.Cockpit leuchtet die Fernlicht: Funktion und blaue Kontrollleuchte.Lichthupe:Kontrollleuchte Kurz betätigen – Fernlicht blinkt.Schlussleuchte: Hinten rot leuchtend.Kennzeichenbeleuchtung: Weiß, gut lesbar.Warnblinklicht: Alle Blinker blinken..
Blinker:Rechts/links,Rechts orange,und links prüfen (orangefarbenes, gleichmäßiges Blinken.Blinken). Warnblinkanlage (falls vorhanden) testen.
Rückleuchte & Kennzeichenbeleuchtung: Hinten leuchtet das rote Rücklicht und das weiße Licht für das Kennzeichen.
Hupe:KlarerKurz Ton.Bremsleuchte: Siehe Bremsendrücken – muss soforteinen leuchten.klaren Ton abgeben.
Rückstrahler:HintenDer rot,rote Reflektor hinten muss sauber, unbeschädigt und darf nicht verdeckt.verdeckt Kontrolleuchten benennen: Neutral (N), Fernlicht, Blinker, ggf. ABS/Öl/Reserve.sein.
Persönliche5. Fahrwerk & Lenkung
Lenkerschloss: Wird mit dem Zündschlüssel ver- und entriegelt (Diebstahlschutz).
Lenkkopflager prüfen: Motorrad vom Ständer nehmen, Handbremse ziehen und das Motorrad kräftig vorn in die Federung drücken. Es darf nicht knacken oder Spiel haben.
Gabel (vorn) & Federbein (hinten): Sichtprüfung, ob alles trocken ist (kein Öl tritt aus).
6. Deine persönliche Schutzausrüstung (PSA)
Ohne vollständige Schutzausrüstung findet keine Prüfung statt!
Schutzhelm: Muss passen, ECE-Kennzeichnung,Prüfzeichen festerhaben Sitz,und der Kinnriemen geschlossen.muss fest verschlossen sein.
Motorradjacke & Hose: Eng anliegend (nichts flattert) und mit Protektoren an Schultern, Ellenbogen, Knien und Rücken ausgestattet.
Handschuhe:Griffig,Griffig geschützt.und Jacke: Anliegend, mit Protektoren, nichts flattert.Protektoren: Schulter, Ellenbogen, Rückenreißfest (mind.)spezielle Motorradhandschuhe).
Schuhe:Knöchelhoch,Mindestens knöchelhoch und fest (echte Motorradstiefel empfohlen)bieten den besten Schutz).
Fahrwerk & Lager
Lenkkopflager: Kein Spiel/Knacken beim Lenken und Bremsen im Stand.Schwingenlager: Kein seitliches Spiel am Hinterbau.Radlager: Laufruhig, kein Spiel beim Bewegen des Rades.
Weitere Punkte
Kennzeichen: Fest montiert, sauber, gut lesbar.
Dein Kurz-Check zumvor Mitmachender Fahrt
Geh diese Liste vor deiner Fahrstunde oder der Prüfung einfach im Kopf durch:
Profiltiefe vorn/hinten >= 1,6 mm
und Reifendruck nach Herstellerokay?
Bremsflüssigkeit zwischen Min/Max und Druckpunkte fest?
Kette:Kette gut geschmiert und Durchhang (ca. 2–3 cmcm) Durchhang, geschmiertpasst?
Licht/ElektrikLichtanlage, komplettBlinker okund (inkl.Hupe Kennzeichenbeleuchtung)funktionieren?
Spiegel eingestellt,sind Sitzpositionfür passtdich passend eingestellt?
PSASchutzkleidung vollständigsitzt fest und korrektHelm angelegtist zu?
Praxis-Hinweis: Manche Werte (z.wie B.Reifendruck Kettendurchhang,oder Reifendruck)Kettendurchhang sind modellabhängig. Reifendruck wird am kalten Reifen geprüft. Bei SuzukiFlüssigkeiten immer die Angaben im Handbuch/aufHandbuch dembeachten. Fahrzeugaufkleber nachsehen.
