5.2 - Kontrolle des Motorölstandes

Ziel: In 30–180 Sekunden erklären, wie der Motorölstand am Traktor richtig kontrolliert wird. Prüfungsrelevant für die praktische Abfrage.

1) Wo zu finden?

• Ölmessstab (Peilstab) im Motorraum, meist mit gelbem oder rotem Griff gekennzeichnet.
• Öleinfülldeckel in der Nähe des Zylinderkopfes, gekennzeichnet mit Ölkannensymbol.

2) Wie kontrollieren?

1. Fahrzeug eben abstellen, Motor abstellen und kurz warten (damit Öl zurückläuft).
2. Ölmessstab herausziehen, mit sauberem Tuch abwischen.
3. Peilstab erneut vollständig einstecken und wieder herausziehen.
4. Ölstand ablesen: Muss sich zwischen MIN- und MAX-Markierung befinden.
5. Ölfarbe kontrollieren: normal ist hell- bis dunkelbraun; grau oder milchig = möglicher Defekt (z. B. Wasser im Öl).

3) Typische Fehler/Mängel

• Ölstand unter „MIN“ → Schmiermangel, Gefahr von Motorschäden.
• Öl über „MAX“ → Gefahr von Schaum, Undichtigkeiten, Motorschäden.
• Falsche Farbe (milchig, schwarz mit Spänen) → Hinweis auf Defekt.

4) Warten oder reparieren

• Nur zugelassenes Motoröl nachfüllen (Herstellerangaben beachten).
  Platzhalter: [Ölsorte/Spezifikation ergänzen]
• Bei zu hohem Ölstand: Öl ablassen oder in der Werkstatt korrigieren lassen.
• Bei auffälliger Ölverfärbung oder Ölverlust → Werkstatt.

Prüfungskern – in einem Satz

„Ich ziehe den Peilstab, reinige ihn, stecke ihn erneut ein und prüfe, dass der Ölstand zwischen MIN und MAX liegt – bei Abweichung mit dem richtigen Öl auffüllen oder Werkstatt informieren.“

Nutzen & Kontrollintervall

Nutzen: Ausreichender Ölstand schützt vor Motorschäden, sichert lange Lebensdauer des Motors und zuverlässigen Betrieb.

Empfehlung: Kontrolle wöchentlich oder vor längeren Fahrten; bei älteren Fahrzeugen oder erkennbaren Ölverlusten häufiger.