Skip to main content

Sicherheitsfragen

Sicherheitskontrollen:  

(Es werden 2 Punkte abgefragt)

Sicherung der Ladung

Ladung muss nach Stand der Technik gesichert sein, z.B. durch 

  • Spanngurte (Direktzurren, Niederzurren)
  • Ketten
  • Netze
  • Klemmstangen, Sperrbalken
  • Formschlüssige Verladung (Möbel, Dämmung, ...) 
  • zusätzlich Anti-Rutschmatten


 Beim Beladen auf Stützlast achten.  Mindestens 24kg

Bildschirmfoto_23-7-2025_21579_.jpeg

Kontrolle des Aufbaus 
  • Beschädigungen
  • Zustand Spriegelgestell und Rungenhalterungen
  • Bordwände, Scharniere, Verschlüsse
  • Auch das Dach kontrollieren: 
    z.B Äste oder Gegenstände, besonders im Winter Schnee und Eis entfernen.

Frachttüren
  • Schließ- und Verriegelungseinrichtungen
  • Türschaniere, Öffnungsgrad und Arretiermöglichkeiten

Unterlegkeile
    die Keilgröße muss zur Radgröße passen Zustand der Unterlegkeile Sicherung und Unterbringung der Unterlegkeile

    Keile werden in der Ebene vor und hinter einen Reifen gelegt.
    Steht der Anhänger am Berg, werden die Keile auf die "Tal"-Seite gelegt.

      die Keilgröße muss zur Radgröße passen Zustand der Unterlegkeile Sicherung und Unterbringung der Unterlegkeile

      Verzurrung der Plane
      • Zustand der Zurrösen , Planenschnüre, Beschädigungen

       Ladeeinrichtungen
      • Zustand und Befestigung

      Nicht prüfungsrelevant, aber gut zu wissen:

      Bereifung

      • Profiltiefe: mindestens 1,6 mm
      • Beschädigungen
      • Luftdruck  

      Auflaufbremse

      Die Mechanik der Auflaufbremse sollte beim Bremsen nicht mehr als zwei Drittel einschieben. Die Bremswirkung sollte im ersten Drittel eintreten.