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1.13 Kennzeichnungspflichten
1) Standard‑Kennzeichnung am Fahrzeug/Anhänger Rückseite (immer): Schlussleuchten, Bremsleuchten und rote Rückstrahler (Anhänger: zwei dreieckige rote Rückstrahler). An LoF‑Zugmaschinen dürfen die größten Anbauhöhen etwas höher liegen als bei Pkw. ([l...
1.14 Kenntlichmachung von verkehrsgefährdenden Fahrzeug- oder Anbauteilen
1) Was heißt „verkehrsgefährdend“? Grundsatz: Am Fahrzeug dürfen keine Teile so hervorragen, dass sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden (z. B. spitze Zinken, scharfe Kanten, weit herausragende Anbaugeräte). → Abdecken, einziehen, Transportstel...
1.15 Überbreite, Überlänge, Zwillingsräder
1) Kerngrenzwerte nach StVZO Breite Allgemein: bis 2,55 m. LoF‑Arbeitsgeräte bzw. LoF‑Zug-/Arbeitsmaschinen bei tatsächlichem LoF‑Einsatz: bis 3,00 m. Höhe: bis 4,00 m. Landwirtschaftliche Produkte dürfen höher sein. Länge Einzelfahrzeug (z...
2.1 Bremsen
1) Wichtige Begriffe & Systemübersicht Betriebsbremse (Fußbremse): Wirkt auf alle/mehrere Räder; dosierbar; Hauptbremse im Fahrbetrieb. Feststellbremse (Parkbremse): Mechanisch/hydraulisch gesichert; Fahrzeug im Stand gegen Wegrollen sichern. Nicht zum...
2.1.1 Betriebsbremse, hydraulische Bremse
1) Aufbau & Begriffe Pedal (Betriebsbremse): Beim Traktor oft geteilt (linkes/rechtes Pedal) für enge Wendungen auf dem Feld. Auf der Straße: Pedale koppeln! Hauptbremszylinder (HBZ): Wandelt Pedaldruck in hydraulischen Druck um. Bremskraftverstärker:...
2.1.2 Druckluftbremse
1) Aufbau & Begriffe Zweileiter‑System (Standard): Rot = Vorratsleitung (Versorgung), Gelb = Steuerleitung (Bremssignal). Alternativ: Duomatic (Kombi‑Kupplung). Kompressor mit Lufttrockner/Wasserabscheider → trockene, saubere Druckluft. Frostschutzpum...
2.1.3 Auflaufbremse und Feststellbremse
1) Auflaufbremse – Prinzip & Aufbau Funktionsprinzip: Beim Bremsen läuft der Anhänger auf das Zugfahrzeug auf. Die Deichsel (Auflaufeinrichtung) wird zusammengeschoben, ein Bremshebel betätigt über Gestänge/Bowdenzüge (oder Hydraulik) die Radbremsen. B...
2.1.4 Einzelradbremsen
1) Begriff & Abgrenzung Einzelradbremsen sind Bremsen, die an jedem Rad wirken. Heute Standard bei Pkw, Lkw, Anhängern und modernen Traktoren. Sie ersetzen bzw. ergänzen ältere Zentral‑/Getriebebremsen, die nur auf eine Welle wirkten. Vorteile: stabile...
2.1.5 Unterlegkeile
1) Zweck & Rechtsgrundlage Zweck: Unterlegkeile sichern Anhänger beim Abstellen, An-/Abkuppeln und (Be-)Laden gegen Wegrollen. Mitführen & Halterung: Keile müssen leicht zugänglich im oder am Fahrzeug in Halterungen mitgeführt werden; die Halterung mus...
2.2 Lenkung
1) Aufgabe & Aufbau (kurz erklärt) Aufgabe: Sichere Richtungsänderung, Spurtreue und Rückmeldung (Straßenkontakt) an den Fahrer. Hauptbauteile: Lenkrad → Lenksäule (kollabierbar) → Lenkgetriebe (Zahnstange/Rollenkugel) → Spurstangen → Achsschenkel/Lenk...
2.3 Räder/Bereifung
1) Aufgabe & Grundbegriffe Räder/Bereifung sorgen für sicheren Bodenkontakt, Traktion, Lenk- und Bremskräfte. Wichtige Begriffe: Profiltiefe (TWI-Markierung), Tragfähigkeitsindex (LI), Geschwindigkeitskategorie (z. B. V, H, T), DOT (Herstellungswoche/-...
2.4 Anbaugeräte und Ladung
1) Anbaugerät vs. Ladung – kurz & praxisnah Anbaugeräte (z. B. Frontlader, Mähwerk, Schneidwerk, Frontgewicht) sind Fahrzeugteile. Sie zählen zu den Abmessungen des Fahrzeugs und müssen so angebaut sein, dass Sicht, Beleuchtung und Verkehrssicherheit e...
2.5 Be- und Entlastung der Achsen
1) Worum geht’s? Achslasten geben an, wie stark Vorder‑ und Hinterachse belastet sind – im Stand (statisch) und während der Fahrt (dynamisch). Dynamische Lastverlagerung entsteht beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Sie beeinflusst Bremsweg, Trak...
2.6 Betriebsgeschwindigkeit
1) Wichtige Bauteile & Begriffe bbH (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit): Maximalgeschwindigkeit, die dein Traktor konstruktiv erreichen darf. Steht in den Papieren/Typenschild. Betriebsgeschwindigkeit: Die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit – ric...
2.7 Ladung
1) Wichtige Bauteile & Begriffe Ladung: Alles, was auf oder am Fahrzeug/Gespann mitgeführt wird (z. B. Paletten, Ballen, Kisten, Rohre) und gesichert werden muss. Anbaugerät: Gerät, das fest zum Fahrzeug gehört (z. B. Frontlader, Mähwerk, Frontgewicht)...
3.1 Ladungssicherung
1) Wichtige Bauteile & Begriffe StVO‑Grundsatz (§ 22): Ladung muss so gesichert sein, dass sie selbst bei Vollbremsung/Ausweichen nicht verrutscht, kippt oder herabfällt; anerkannte Regeln der Technik anwenden (z. B. VDI 2700, EN 12195‑1). Formschluss:...
3.2 Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung
1) Grundprinzip: Fahrbahn ja, Randbereiche nein Rechts fahren, aber mit Sicherheitsabstand zu Rand/Graben/Bordstein (Schleppkurve, Anbaugeräte beachten). Kein Fahren auf Geh-/Radwegen, Schutzstreifen, Seiten-/Standstreifen oder Banketten – nur die Fahr...
3.2.1 mit bis zu zwei Anhängern
1) Was ist speziell bei zwei Anhängern zu beachten? Zulässig, aber kompakt bleiben: Max. 18,75 m Gesamtlänge für „Zugmaschine mit Anhängern“ (inkl. Anbauteile wie Frontlader/Frontgewicht). ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.d...
3.2.2 bis zu 60km/h
1) „Bis zu 60 km/h“ – was bedeutet das in der Praxis? BBH ≤ 60 km/h: Deine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) begrenzt dich – schneller darfst du nie fahren, auch wenn die Strecke mehr zulässt. Kraftfahrstraße/Autobahn: Nur für Fahrzeuge, ...
3.2.3 mit Ladung land- und forstwirtschaftlicher Güter
1) Typische Ladungen & besondere Risiken Heu/Stroh (Rund-/Quaderballen): hoher Schwerpunkt, große Stirnfläche → Seitenwindempfindlichkeit, Kipp-/Schlingergefahr. Schüttgut (Getreide, Silage, Rüben): Roll-/Rutschneigung, Schwerpunkt wandert in Kurven/B...