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3.2 Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung


1) Grundprinzip: Fahrbahn ja, Randbereiche nein

  • Rechts fahren, aber mit Sicherheitsabstand zu Rand/Graben/Bordstein (Schleppkurve, Anbaugeräte beachten).
  • Kein Fahren auf Geh-/Radwegen, Schutzstreifen, Seiten-/Standstreifen oder Banketten – nur die Fahrbahn benutzen.
  • Spur halten: Mittig in deiner Spur, keine benachbarte Spur „mitnutzen“ (Ausschwenken/Innenradien beachten).

2) Ein- und mehrspurige Straßen

  • Einspurig je Richtung: Tempo an Sicht/Verhältnisse anpassen, frühzeitig rechts einordnen, Gegenverkehr im Blick.
  • Mehrspurig außerorts/Autobahn-ähnlich: Rechtsfahrgebot strikt beachten. Linke Spur nur zum Abbiegen/Überholen nutzen.
  • Mehrspurig innerorts: Du darfst die passende Spur wählen; wegen geringer Geschwindigkeit aber in der Regel rechts bleiben, außer zum Linksabbiegen/Umfahren von Hindernissen.

3) Schmale Landstraßen, Kuppen, Kurven

  • Tempo runter vor unübersichtlichen Kuppen/Kurven; bei Bedarf fahrbereit bremsen.
  • Begegnung: Früh anhalten und Ausweichstelle nutzen. Nicht aufs weiche Bankett ausweichen (Kipp-/Wegrutschgefahr).
  • Randabbrüche/Gräben: Außen ausschwenkende Teile und Anhängerinnenradius mitdenken – größeren Kurvenradius wählen.

4) Radverkehr, Schutzstreifen & Abbiegen

  • Überholen von Radfahrern: Mindestens 1,5 m innerorts und 2,0 m außerorts Seitenabstand einhalten. Bei Unsicherheit: dranbleiben, später überholen.
  • Schutz-/Radfahrstreifen: Nicht befahren oder zum Warten benutzen. Beim Rechtsabbiegen Radweg/Schutzstreifen queren → Anhalten, Schulterblick, Vorrang gewähren.
  • Toter Winkel: Spiegel + Schulterblick + Kameras (falls vorhanden). Beim Rangieren Einweiser nutzen.

5) Überholen und Überholtwerden

  • Du überholst: Nur bei freier Sicht und ausreichend Abstand. Langer Überholweg wegen niedriger Vmax einkalkulieren.
  • Andere überholen dich: Geschwindigkeit gleichmäßig halten, weit rechts, keine Ausweichfahrten auf Randstreifen. Wenn sich eine Kolonne bildet: nächste sichere Einmündung/Hofzufahrt nutzen, kurz ausweichen und vorbeilassen.

6) Abbiegen, Wenden, Einfahren

  • Frühzeitig einordnen und blinken. Beim Rechtsabbiegen größer ausholen, aber eigene Spur halten.
  • Linksabbiegen mit Gespann: Zeitfenster groß wählen; Querverkehr, Rad-/Fußverkehr und Gegenverkehr sicher frei.
  • Wenden/Rückwärtsfahren innerorts möglichst vermeiden; wenn nötig, absichern/Einweiser einsetzen.

7) Kreisverkehr (ein- und zweispurig)

  • Einspurig: Beim Einfahren nicht blinken, beim Ausfahren blinken. Außenlinie mit Abstand fahren (Ausschwenken!).
  • Zweispurig: Schwere/langsame Fahrzeuge grundsätzlich äußerer Fahrstreifen. Spurwechsel im Kreisel vermeiden.

8) Bahnübergänge

  • Vorbereitung: Früh runterbremsen, vorsorglich herunterschalten, kein Anhalten auf den Schienen.
  • Länge/Höhe beachten (Gespann räumt vollständig den Übergang). Bei schlechter Haftung (nass/Laub) sanft lenken/bremsen.

9) Kraftfahrstraßen/Autobahnen (selten)

  • Nutzung nur, wenn: bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ≥ 60 km/h und Fahrzeug dafür geeignet/zugelassen. Viele Landmaschinen erfüllen das nicht.
  • Einfädel-/Ausfädelstreifen vollständig nutzen; Rettungsgasse bilden (zweistreifig: zwischen linkem und rechtem Fahrstreifen; dreistreifig+: zwischen linkem und den übrigen).

10) Besondere Bereiche & Beschilderung

  • Landwirtschaftlicher Verkehr frei: Zufahrt/Benutzung nur für tatsächliche land-/forstwirtschaftliche Zwecke.
  • Fahrradstraßen und Fußgängerzonen: Nur mit Zusatzzeichen erlaubt; Schritt-/angepasste Geschwindigkeit, niemanden gefährden/behindern.
  • Verkehrsberuhigter Bereich: Schrittgeschwindigkeit, Vorrang für Fußgänger, besondere Rücksicht.
  • Busspur (Zeichen 245): Tabu, außer Zusatzzeichen erlaubt.

11) Verschmutzung, Erntezeit, Sonderfälle

  • Schmutz/Erde auf der Fahrbahn: Verhindern, absichern und unverzüglich beseitigen. Warnblinker/Warndreieck ggf. einsetzen; Beleuchtung sauber halten.
  • Breite/Überstand: Auf Abmessungen achten. Gelbes Blinklicht nur bei tatsächlicher besonderer Gefährdung bzw. wenn vorgeschrieben.
  • Kolonnen/Erntezüge: Abstände so wählen, dass andere einscheren/überholen können; Absprachen per Funk.

Häufige Fehler – und wie du sie vermeidest

  • In Schutzstreifen „reinziehen“ beim Rechtsabbiegen → halten, Radverkehr durchlassen, erst dann abbiegen.
  • Zu weit rechts an unbefestigten Rändern → Kippgefahr → mit Abstand fahren, lieber früher anhalten/ausweichen.
  • Rücksichtslos Kolonnen bilden: Bei Gelegenheit vorbeilassen statt dauerhaft 30–40 km/h ohne Ausweichpause.
  • Im Kreisverkehr zu eng → Hänger schneidet Innenkreis. Außen bleiben, langsam, früh blinken zum Ausfahren.

Merksätze (Prüfungskern)

„Fahrbahn ja – Randbereiche nein. Rechts fahren, Sicht/Platz geht vor Tempo. Radwege kreuzen heißt: halten und Vorrang gewähren. Auf schmalen Straßen rechtzeitig Vorbeilass‑Pausen einplanen.“

Praxis‑Drill: „Schmale Straße mit Gegenverkehr“ (2 Minuten)
  1. Tempo 25–30 km/h, rechts Abstand zum Rand (Anbaugeräte prüfen).
  2. Gegenverkehr? → Blinker rechts, früh Anhaltepunkt/Einbuchtung nutzen.
  3. Standgas, ggf. Stopp. Blickführung: Spiegel, Front, Anhängerinnenradius.
  4. Nach der Begegnung ruhig anfahren, Spiegelcheck.

Kleine Übungsfragen

  • Welche Abstände musst du beim Überholen von Radfahrern inner- und außerorts einhalten?
  • Warum ist es gefährlich, auf weiche Bankette/Seitenstreifen auszuweichen?
  • Wann darfst du eine Kraftfahrstraße mit dem Traktor nutzen?
  • Wie verhältst du dich, wenn sich hinter dir eine Kolonne bildet?
  • Was ist im Kreisverkehr beim Ein- und Ausfahren zu beachten?

Erstellt für den Unterricht von Joachim Eling – Fahrschule Eling.

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