2.3 - Vorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellen

1) Wo zu finden?

• Druckluftmanometer im Armaturenbrett: zeigt den aktuellen Vorratsdruck in bar.
• Warnleuchte/Warnton für zu niedrigen Druck (oft rot oder akustisches Signal).
• Luftkessel am Fahrzeugrahmen, die den Vorrat speichern.

2) Wie kontrollieren?

1. Motor starten → der Kompressor füllt die Luftkessel.
2. Am Manometer beobachten: Druck steigt kontinuierlich an.
3. Wenn der Betriebsdruck erreicht ist (meist 6–8 bar, abhängig vom Fahrzeug):
   • Warnleuchte erlischt bzw. Warnton verstummt.
   • Bremsanlage ist einsatzbereit.
4. Platzhalter: [genaue Druckwerte laut Hersteller ergänzen].

3) Typische Fehler/Mängel

• Druck steigt nicht oder nur sehr langsam → Kompressor oder Leitungen defekt, Undichtigkeit.
• Warnleuchte bleibt trotz erreichtem Druck an → Defekt in Elektrik oder Druckschalter.
• Manometer zeigt falsche Werte an oder bewegt sich nicht.

4) Warten oder reparieren

• Undichtigkeiten oder defekten Kompressor in der Werkstatt prüfen lassen.
• Manometer und Warnsystem regelmäßig auf Funktion prüfen.
• Bei Problemen Anlage nicht benutzen – Unfallgefahr durch fehlende Bremskraft!

Prüfungskern – in einem Satz

„Ich starte den Motor, beobachte das Manometer und warte, bis der Vorratsdruck im grünen Bereich ist und die Warnleuchte erlischt – erst dann ist das Fahrzeug fahrbereit.“

Nutzen & Kontrollintervall

Nutzen: Ausreichender Vorratsdruck sichert die volle Bremswirkung und verhindert Ausfälle bei der Fahrt.

Empfehlung: Kontrolle vor jeder Fahrt, insbesondere nach längerem Stillstand oder bei Anhängerbetrieb.