Skip to main content

1.3 Abbiegen (auch unter Berücksichtigung ausschwenkender Teile)

1) Was ist beim Abbiegen besonders?

  • Ausschwenkende Teile: Frontlader, Mähwerk, Spritzgestänge, Ballenpresse, Überstände. Beim Lenken schwenken sie nach außen/innen – Gefahr für Fuß- und Radverkehr, parkende Fahrzeuge, Pfosten.
  • Schleppkurve/Nachlauf: Anhänger/Anbaugerät schneiden die Kurve innen; Heck des Traktors/Anbaugerät kann beim Gegenschwenk außen ausscheren.
  • Vorrang beachten: Beim Abbiegen haben querende Fußgänger und Radfahrende Vorrang (§ 9 Abs. 3). Rechtsabbieger mit Kfz > 3,5 t innerorts: Schrittgeschwindigkeit und besondere Vorsicht.

2) Schritt-für-Schritt: Richtig abbiegen

  1. Vorbereiten: Geschwindigkeit früh reduzieren, passenden Gang wählen; Anbaugeräte in Transportstellung und verriegelt; Spiegel/Kameras einstellen.
  2. Einordnen:
    • Rechtsabbiegen: so weit rechts wie sicher möglich einordnen, Radfahrende neben dir im Blick behalten (kein „Einscheren“ vor sie).
    • Linksabbiegen: zur Fahrbahnmitte, ggf. Linksabbiegestreifen nutzen; Gegenverkehr beachten.
  3. Blinken: rechtzeitig und deutlich (Faustregel: mind. 3 Sekunden vorher; innerorts ≈ 30 m, außerorts früher). Bremslicht frühzeitig.
  4. Blickfolge: Spiegel innen → außen → Schulterblick in Abbiegerichtung; bei Rechtsabbiegen zusätzlich Blick auf Rad-/Gehweg direkt neben dem Fahrzeug.
  5. Abbiegen:
    • Rechts: Innerorts mit Kfz > 3,5 t in Schrittgeschwindigkeit. So weit wie nötig ausholen, aber im eigenen Fahrstreifen bleiben; keine Gefährdung des Gegen-/Nachfolgenden Verkehrs.
    • Links: Gegenverkehr durchlassen; große Kurve fahren, damit Anhänger/Anbaugerät nicht den Bordstein/gegenüberliegenden Fahrstreifen schneidet.
  6. Ausschwenken sichern: Seitenabstand zu stehenden Fahrzeugen, Pfosten, Mauern einplanen; bei Zweifel anhalten und ggf. Einweiser einsetzen.
  7. Abschluss: Blinker selbsttätig aus? – prüfen. Spiegelkontrolle, Fahrtfluss aufnehmen.

3) Besondere Gefahrenpunkte

  • Radfahrstreifen/Schutzstreifen/Seitenraum rechts neben dir: Vor dem Abbiegen stehen bleiben, wenn dort Verkehr ist; Vorrang gewähren.
  • Engstellen/Bordsteine/Poller: Außen ausschwenkende Teile können streifen; Innen schneidet der Anhänger → Kurvenradius größer wählen.
  • Sichtbehinderungen durch Frontlader/Kabinenpfosten: bei Bedarf vorziehen, neu ansetzen, Einweiser nutzen.
  • Nasse/lose Fahrbahn: gleichmäßig lenken, kein hektisches Gas/Bremse – sonst schiebt das Gespann über die Vorderräder.

4) Typische Fehler/Mängel

  • Schulterblick vergessen → Radfahrende/zu Fuß Gehende übersehen.
  • Zu eng abgebogen → Anhänger schneidet Gehweg/Gegenfahrbahn.
  • Ausschwenkende Teile nicht bedacht → Kontakt mit Pfosten/parkenden Autos.
  • Falsches Einordnen (zu mittig/zu weit links beim Rechtsabbiegen) → Radfahrende ziehen rechts vorbei.
  • Blinken zu spät/gar nicht → Missverständnisse.
  • Keine Schrittgeschwindigkeit beim innerörtlichen Rechtsabbiegen mit > 3,5 t.

5) Technik-/Vorbereitungscheck

  • Breite/Länge/Überstand bekannt; Anbaugeräte verriegelt, Schwenkbereich frei.
  • Spiegel/Kameras/Abbiegeassistent (falls vorhanden) funktionsfähig und sauber.
  • Beleuchtung/Blinker ok; ggf. Warntafeln/Begrenzungsleuchten sichtbar.
  • Kommunikation mit Einweiser geklärt (Handzeichen/Funk).

Prüfungskern – in einem Satz

„Ich ordne mich korrekt ein, blinke rechtzeitig, sichere Spiegel–Schulterblick, fahre die Kurve groß genug für Nachlauf und Ausschwenken und biege – innerorts mit > 3,5 t rechts in Schrittgeschwindigkeit – ab, ohne jemanden zu gefährden.“

Optional: Kurz-Checkliste zum Abhaken
  • [ ] Anbaugerät verriegelt, Schwenkbereich frei
  • [ ] Einordnen richtig (rechts/links), Blinker rechtzeitig
  • [ ] Spiegelfolge + Schulterblick
  • [ ] Schrittgeschwindigkeit beim innerörtlichen Rechtsabbiegen (> 3,5 t)
  • [ ] Genügend Kurvenradius (Nachlauf/Ausschwenken)
  • [ ] Blinker aus, Fahrt aufnehmen

Merker & Eselsbrücken

  • „B-B-B-S“: Blinken – Bremsen – Blick – Biegen – Schulterblick direkt vor dem Einlenken.
  • „Groß rein, sauber raus“: Vorne weit ausholen, damit hinten nichts schneidet.
  • „Schwenk denkt“: Alles, was übersteht, schwenkt – Platz lassen!

Medienideen für den Unterricht

  • Split‑Screen‑Video (Kabine + Außenkamera/Drohne): Ausschwenken/Nachlauf sichtbar machen, Maßbänder/Abstände einblenden.
  • 360°‑Foto an einer Kreuzung: Toter‑Winkel‑Zonen markieren, Radwegführung einzeichnen.
  • Animierte Folie (PowerPoint/Keynote): Schleppkurve von Traktor + Anhänger, Vergleich enger vs. großer Radius.
  • Magnettafel/Modellparcours: Kegel als Laternen/Poller – „ohne Berührung abbiegen“ üben.
  • Kurz‑Merkblatt/QR: § 9 Kernpunkte + Schrittgeschwindigkeit‑Hinweis für > 3,5 t.

Aktivierende Unterrichtsmethoden (Notiz)

  • Fehlerdetektiv: Video mit 2–3 eingebauten Fehlern (zu eng, fehlender Schulterblick, kein Schritt‑Tempo) → Teams markieren und korrigieren.
  • Einweiser‑Rollenübung: Abbiegen in enger Hofeinfahrt mit Einweiser; klare Handzeichen trainieren.
  • Parcours „Schwenk‑Check“: Stäbe/Pylonen auf Außen- und Innenseite – Lernende wählen passenden Radius und dokumentieren Abstände.
  • Think–Pair–Share: „Darf ich beim Rechtsabbiegen leicht ausholen?“ – Bedingungen sammeln, Regel ableiten.

Nutzen & Prüfungsbezug

Nutzen: Richtiges Abbiegen verhindert Unfälle mit schwächeren Verkehrsteilnehmenden und Sachschäden durch ausschwenkende Teile.

Prüfungsbezug: Geprüft werden u. a. Einordnen, Zeichengebung, Blicktechnik, Geschwindigkeit (rechts innerorts ggf. Schrittgeschwindigkeit), Kurvenradius und Fahrzeugbeherrschung mit Anbaugerät/Gespann.

Kleine Übungsfragen

  • Warum brauchst du beim Gespann einen größeren Kurvenradius?
  • Wann ist beim innerörtlichen Rechtsabbiegen Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben?
  • Wie gehst du vor, wenn ein Anbaugerät beim Abbiegen den Gehweg gefährlich nahe kommt?

 

Back to top